Motorový a prevodový olej je technologicky veľmi zložitý výrobok, vlastnosti ktorého sú klasifikované radom technických parametrov. Pre výber optimálneho motorového oleja z hľadiska konečného používateľa však stačia iba dve základné špecifikácie, a to jeho viskozita a výkonnostná kategória.

Viskozita (čiže miera vnútorného trenia) mazacieho oleja nie je konštantná veličina, ale mení sa v závislosti od vonkajších podmienok. Počas činnosti motora prichádza k zmenám teploty a tlaku a je žiadúce, aby sa viskozita oleja v týchto podmienkach menila čo najmenej. Závislosť viskozity oleja od teploty je vyjadrená tzv. viskozitným indexom. Čím vyššia je hodnota, tým menej sa mení viskozita pri zmenách teploty motora a tým je olej kvalitnejší. Viskozitný index býva uvedený v katalógoch výrobcov automobilových mazív.

Výkonová špecifikácia charakterizuje okamžité aj dlhodobé vlastnosti motorového oleja pri rôznych formách prevádzkového zaťaženia. Hodnotené sú vlastnosti ako napríklad ochrana proti oteru, oxidácii a korózii stien valcov a ložísk, ochrana proti tvorbe usadenín pri vysokých teplotách, oxidačná stabilita, penenie oleja, úspora paliva atď.

V súčasnosti majú pre určenie výkonovej kvality oleja dominantný význam špecifikácie API, ACEA a firemné normy popredných výrobcov automobilov. Špecifikácie MIL-L sa uplatňujú v kategórii úžitkových vozidiel.

• Klasifikácia oleja poľa ACEA
• Klasifikácia oleja poľa API
• Klasifikácia oleja podľa ILSAC
• Klasifikácia oleja podľa ISO
• Klasifikácia oleja poľa SAE
• Klasifikácia maloobjemových zážihových dvojtaktných a lodných motorov
• Normy výrobcov automobilov a motorov
• Významné inštitúcie olejárskeho priemyslu

Späť na blog